紅石陽光OTA助力汽車自我進化
手機經歷了好幾代發展:模擬手機時期的愛立信和摩托羅拉,數字時代的諾基亞,智能時代的Apple...每一個浪潮都有特定的弄潮兒。正如汽車越來越如同手機一樣,成為當代人的必備品而非奢侈品,汽車也正在經歷這樣的顛覆。
汽車是很多人永不疲倦的激情,一個人在深夜城環上開車的快感,在4s店完成試駕找到心愛的車的幸福感...是很多人難以忘懷的瞬間。然而,讓一個愛車的人興奮又痛苦的竟然是同一件事——發布新款車。
一天一天攢錢,翹首以待好幾年,終于滿心歡喜名正言順從4S店提車回家,不到三個月,車廠就推出新款:外觀升級,導航地圖升級,自動駕駛...難免讓人追悔莫及。
隨著特斯拉入市,帶來OTA,大家才恍然大悟:汽車也可以像手機一樣更新升級獲取新功能,讓車主在很長一段時間不斷得到駕駛“新車”的愉悅感。
OTA是什么?
OTA英文全稱Over-the-Air Technology,即空中下載技術。通過網絡從服務器下載軟件更新包對自身系統進行升級。
OTA有什么意義呢?
01
對消費者而言
1 駕駛性能提升
你知道一輛車,0-100公里加速,從4.3s提升到3.3s要怎么做嗎?
我的一個朋友06年買自己的第一輛車,選擇了1.8T渦輪增壓的大眾途安。他熱衷“改車”,比如換一個名牌的火花塞,換一個BBC的輪轂等。
改車的至高境界是刷ECU,用刷ECU的方式來壓榨發動機的剩余動力。比如某個100公里加速8.5秒的“性能車”,如果能通過刷ECU,可以提高0.6秒成績。當然,一方面這是官方明文禁止的,會因此失去質保;另一方面,車主也需要為此付出至少5000元的代價。
如果你的汽車有了OTA,那就恭喜你了,哪怕你是一個新手小白,也能不花一分錢,不費任何心思,一鍵完成駕駛性能的突破。
早在2017年,Tesla就宣布旗下的Model S和Model X可以獲得OTA空中升級服務,其中S 100D車型把0-100公里加速直接提高1秒,注意,這可是從4.3秒到3.3秒??!放在汽油車,刷ECU都搞不定這件事情,除了換發動機,絕對沒有其他方法。
2 大幅度減少保養成本
去4s店實在是很麻煩。對于任何一個開車的人,去4s店總是讓人痛恨,它意味著——車子舊了,車子壞了;要花時間出門了,要花錢維修了...
甚至你花了這么多時間和精力去4S店升級系統,往往都是修復缺陷,而不是增加功能或者提升性能。自己親自開車去4S店,這和當你擁有OTA技術時,在車上點個按鈕就升級,是天壤之別。
3 增加自動駕駛、娛樂等新功能
比如自動大燈,比如召喚,比如自動駕駛,比如自動雨刷,比如行車記錄儀,比如自動緊急剎車功能,導航地圖,娛樂等功能都可以通過OTA不斷增加,免費更新。
4 增加汽車安全性
安全是一切之本。隨著汽車電子化程度越來越高,無論是車輛遭遇軟件故障還是軟件更新,目前的線下店召回模式已經不是滿足用戶體驗的最佳選擇了。
隨著廠商安全問題召回的成本越來越高,而且大部分問題更新軟件即可修復,在路上的車主第一時間修復問題才是保障汽車安全的核心要素,有了OTA更新能力,車主可以在汽車靜止狀態有網絡的情況下 ,實時進行升級,極大的降低了車主的時間成本和安全隱患,也極大降低了車廠的召回成本。
02
對整個行業而言
從整個汽車產業來說,軟件發展是大趨勢,未來汽車行業OTA一定是主流。
1 從理論來講
如果把汽車的出廠配置比作是你的大學文憑,那么有OTA就如同你在畢業后一直在不停的學習進步,反之則一成不變。兩種狀態當然差之千里。
2 從前置行業來看
手機中,蘋果已經讓我們看到了,未來軟件發展是大勢。
3 從汽車本身行業來看
無論是先鋒特斯拉,還是傳統老牌的比亞迪、豐田、大眾都已經將重點放在了OTA技術上。
2012年 特斯拉開始使用OTA技術對進行了26次汽車軟件更新;
2013年 紅石陽光為BYD比亞迪提供OTA升級解決方案;
2016 年 11 月,豐田汽車宣布,將采用 OTA 技術更新電子控制單元(ECU),由此可盡早修正 ECU 的漏洞,并且討論了車輛上市后通過 OTA 追加新功能。
2017 年 1 月,大眾公司將使用 OTA 技術提供一些功能,車主通過訂閱或試用等方式可以獲得軟件方面的升級,例如導航等。
03
如何獲取最好的OTA技術
OTA技術的蓬勃發展造就了市場上服務商層出不窮,如何確保自己的OTA技術拔得頭籌呢?
目前,奇瑞、比亞迪、航盛、翼卡、康凱斯等多個傳統汽車大廠均紛紛就OTA技術與紅石陽光達成合作。
紅石OTA部分合作車型
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